Verena & Jan auf Weltreise » admin

We are selling our Ford E-150 Cargo Van

admin — Tue, 27 Jul 2010 03:39:12 +0000

We are done with our trip around North America.
We are selling our always good running

*** 2003 FORD E-SERIES CARGO VAN E150 – for $4,500 ***

Equipped with 4.2 Liter V-6 Engine, 4-Speed Automatic Transmission
EXTRAS:
A/C, Dual Frontal Airbags, ABS Brakes, Passenger Side Sliding Cargo Door, Rear 50/50 Cargo Doors,
Vinyl Interior Seating, AM/FM Stereo Audio incl. CD-Player, Tilt Steering Wheel,
Power Windows, Power Locks, Power Mirrors, Rear Cargo Partition Automatic Overdrive Transmission.
Has 231,000 Miles on it. Runs great, Drives Great. No problems. Two brand new tires, new breaks.
There is a storage shelves and a cupboard available. We bought this car three months ago from a dealer in California and travelled through the U.S. with it.
Well maintained, no rust, and great car to drive.
Clean/Clear MI title.

$4,500 Cash only

call Verena or Jan 626-617-5110 or Email: e-mail@jan-peterson.de

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Pechsträhne goes on…

admin — Sat, 24 Jul 2010 12:51:54 +0000

Die Überquerung der Grenze von den USA nach Kanada verlief ähnlich problemlos, wie ein paar Wochen zuvor, als wir von Tritzi und Bob in Seattle nach Vancouver fuhren. Die einzige Frage an der Grenze war die, wo wir denn Fußball schauen könnten, denn obwohl Schlaaand nicht im Finale war, wollte Jan doch das Ereignis live mitverfolgen und setzte sich gegen die Mädels durch. Da Jans Rückenprobleme trotz Einrenken keinen Meter besser geworden sind, fuhren wir zügig nach St. John, der nächstgrößeren Stadt.

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Jan verbrachte die meiste Zeit der Strecke auf der Matratze im hinteren Teil des Vans, das zwar nicht erlaubt ist, da aber jegliche Form der Sitzerei nach 5 Minuten quälend schmerzte, war ihm das jedoch völlig gal. Der junge Mann aus der Touristinfo staunte nicht schlecht als er vom gekrümmt vor ihm stehenden Jan nach dem besten Chiropraktiker und nicht nach Sehenswürdigkeiten gefragt wurde. Die Zeit bis zum Termin beim Arzt verbrachte Jan hauptsächlich im Whirlpool des Stadtschwimmbads, denn das heiße Wasser sorgte immerhin dafür, dass er anschließend ein paar Minuten schmerzfrei und mit einigermaßen gradem Rücken laufen konnte. Während er dann zum Onkel Doktor stiefelte, schickte Jan die Mädels shoppen – ein böser Fehler wie sich später herausstellte…Nach Untersuchung, Röntgenaufnahmen und zwei Tagen Behandlung machte der Onkel Doktor Jan vorsichtig klar, dass er dieses Übel nicht innerhalb von ein, zwei Tagen wieder los werden würde. Immerhin war er jedoch wieder eingerenkt und diesmal auch professionell an den richtigen Stellen. Wir fuhren weiter zum nächsten Nationalpark (mit Jan auf der Matratze), doch die nächste Krankheit ließ nicht lange auf sich warten. Franzi war schon seit dem Morgen ein wenig übel und während der Fahrt musste Verena mehrmals am Straßenrand anhalten und Franzi kotzte sich die Seele aus dem Leib (war ja auch nix anderes zum Kotzen da, denn gefrühstückt hatte sie noch nicht). Die arme Verena: neben sich die kranke Schwester, hinten auf der Matratze ihren Krüppelfreund, spielte Chauffeuse, Krankenschwester, Einkäuferin und Mädchen für alles gleichzeitig. Mehr aus Not stoppten wir auf dem nächstliegenden Campingplatz, bauten das Zeit auf und legten die völlig erschöpfte Franzi auf die Luftmatratze zum ???-Hören. Nach weniger als 2 Minuten war sie eingeschlafen. Zum Glück hatte sie sich (wahrscheinlich wegen der wenig schmackhaften Tüten-Pilzsuppe vom vorherigen Abend) nur den Magen verdorben und nach ein paar Stunden ging sie wieder in ihre Normalform über und hatte gleich wieder Appetit auf Gummibärchen. Somit hatten wir wieder einmal durch unvorhersehbare Zwischenfälle Zeit verloren. Wir machten uns aber trotzdem voll neuer Hoffnung (auch darauf endlich mal ein spannenderes Tier als das einheimische Eichhörnchen zu entdecken) auf den Weg zum nächsten Nationalpark.

Wir haben den Klappstuhl ausgegraben

admin — Wed, 14 Jul 2010 18:51:34 +0000

[written by Franzi] Auf dem Weg nach Boston war Jan ziemlich nervös. Wir wackelten zu dritt den Highway entlang, in einem für zwei Personen zugelassenen, altersschwachen Van und unebenen Reifen mit Jan auf einem Campingstuhl in der Mitte. Jedesmal wenn wir an einem Sheriff oder einer Highway Police vorbei fuhren, duckte sich Jan ziemlich tief in seinen Klappstuhl. Dem musste also ein Ende gesetzt werden und so entschieden wir uns nach langer Sucherei und etlichen Diskussionen rund um den Stuhl für ein etwas älteres, dennoch stabileres Modell aus Holz für 10$ aus einem 2nd-hand Shop. Da dieser aber nicht aus einem Ford-Ersatzteillager für Camper stammt, musste Jan seine semi-professionelle Säge auspacken und den Stuhl campertauglich sägen. Dabei machten sich einige Wirbel in Jans Rücken selbständig, doch was daraus folgen sollte, war uns zu diesem Zeitpunkt noch nicht wirklich klar. Wir – erst mal froh den Klappstuhl los zu sein – mussten nun noch die richtige Anschnalltechnik entwickeln. Nach einer anstrengenden Stunde im amerikanischen Hornbach (Jan setzte sich sogar mitten im Gang hin und testete die „Anschnallbänder), fiel die Entscheidung auf einen ca. 10cm breiten, 6m langen, knall-orangefarbenen Gurt, der nun mit viel Mühe, einigen Haken und etwas Gewalt von Jan so angebracht wurde, dass er als Sicherheitsgurt, wenn auch Marke Selfmade, durchgehen kann. Er erfüllt jedoch eindeutig seinen Zweck – derjenige, der sich angeschnallt hat, steckt so fest, dass er nicht mal mehr die Cola auf dem Armaturenbrett erreichen kann! Nun da wir alle beruhigt und sicher angeschnallt waren, nahmen wir uns vor endlich zum Acadia Nationalpark im Nordosten vom amerikanischen Bundesstaat Maine aufzubrechen. Doch dieses Glück sollte uns nicht vergönnt sein…Während der Fahrt auf dem Highway fing der Camper an immer unruhiger zu werden und das Wackeln schien nun nicht mehr nur von den unebenen Reifen zu kommen. Das kam uns ziemlich spanisch vor, also blieb uns nichts anderes übrig als rechts ranzufahren und nachzuschauen. Jan überprüfte die Reifen fachmännisch, doch auch jeder Laie kann aus einem eindeutigen Pfffffffff am hinteren rechten Reifen wohl die richtigen Schlüsse ziehen. Also hieß der nächste Stopp: Reifen wechseln – direkt am Straßenrand des Highways! Dies allerdings unter ständigen Windböen der vorbeirasenden Trucks und andauerndem Lärm, sodass die Kommunikation darunter eindeutig zu leiden hatte. Trotzdem schafften es die beiden Autofachleute den Camper mit einem Miniaturwagenheber nach gefühlten fünf Stunden anzuheben, den platten Reifen zu demontieren und den 8 Jahre alten/neuen Reifen aufzuziehen. Franzi saß lächelnd daneben und dokumentierte, ganz in ihrem Element als Paparazzi, das Geschehen mit der Fotokamera. Weiter ging es dann zum „AAA“, dem amerikanischen ADAC, der uns in ca. 2 Stunden zwei neue Reifen versprach. Wir gingen in der Zwischenzeit erstmal gemütlich im typisch amerikanischen Diner um die Ecke Mittagessen. Dies wurde Jans teuerstes Mittagessen auf der ganzen Reise. Wir, nun wieder voller Hoffnung, dass es jetzt ja gar nicht mehr schlimmer werden kann, fuhren weiter und kamen dann freitags endlich im Nationalpark an. Wir haben also für eine Strecke von insgesamt ca. 5 Stunden fast drei lange Tage gebraucht. Um uns von den Strapazen zu erholen, checkten wir für 2 Nächte im Campground ein und Verena und Franzi entschieden für den Rest vom Tag den Nationalpark per Camper unsicher zu machen. Dies allerdings ohne Jan, dessen Rücken keine Ruhe gab und vom vielen Sägen und Reifenwechseln nun endgültig erledigt war. Also legten wir Jan seine Grabkammer-Matratze auf den Campgroundboden, gaben ihm ein kühles Bier und sein neues Buch in die Hand und überließen ihn der wilden Natur für etwa drei Stunden. Während Verena und Franzi nun munter und lustig über Klippen stiegen, am Strand entlang spazierten und Bilder knipsten, lag Jan im Wald unter seiner Decke und kämpfte mit einzelnen mutigen Mosquitos, die dies allerding nicht überlebten. Nach einigen Überlegungen am Abend entschieden wir, dass ein Besuch beim Arzt wohl doch das Richtige wäre. Also gings am nächsten Morgen auf direktem Wege ins Mount Desert Hospital, denn irgendwann muss auch der härteste Mann mal zum Arzt gehen. Dort bekam Jan erst mal nach amerikanischen Vorschriften ein ID-Armbändchen, damit er nicht als namenloses Etwas verloren geht. Nach grundlegender Visite, die aus Fieber- und Pulsmessen und ganzen 80$ bestand, kam Jan nach stundenlangem Warten, in dem Franzi ihr gesamtes Rätselheft löste, zwar immer noch nicht komplett gesund, dafür aber eingerenkt und ausgeknackst aus dem Behandlungszimmer wieder. Den restlichen Abend verbrachten Verena und Franzi am Feuer mit einigen lustigen Spielen und viel Bier und Jan, ebenfalls mit viel Bier (dass ihm nebenbei erwähnt vom Arzt als Tablettenersatz empfohlen wurde), aber leider nur im Camper-Bett.
Als uns am nächsten Tag das Wetter einen gewaltigen Strich durch die Rechnung machte, setzte sich das lustige Dreiergespann mit festgezogenem Oranjegurt, gewechselten Reifen und halbwegs eingerenktem Jan in Richtung Kanadische Grenze in Bewegung, hoffend, dass die Pechsträhne, die mit Franzis Hydrantenbegegnung anfing, nun endlich ein Ende findet.
[written by Franzi]

Franzi goes New York

admin — Wed, 07 Jul 2010 04:45:38 +0000

Am zweiten Juli 2010 war es dann endlich so weit: Verenas und Jans Beziehung, die seit nun mehr 291 Tagen
u n u n t e r b r o c h e n 24 Stunden am Tag aufeinander hocken auszuhalten hatte, bekam etwas frischen Wind in Form von Franzi, die uns die letzten vier Wochen unseres Trips begleiten sollte.
Wir hatten während unserer Reise durch Argentinien Kevan kennen gelernt. Kevan war angehender Arzt, arbeitete in der Bronx und was noch viel besser war: Er und seine Freundin Cynthia bewohnten ein Appartement in der Upper Eastside in Manhattan, welches er uns kostenfrei zur Verfügung stellte. Wir waren also mal wieder mittendrin statt nur dabei.
Franzi – das erste Mal interkontinental unterwegs – stieg in Frankfurt in den Flieger und sollte zwei Stunden später in London umsteigen, in die Boeing 747 nach New York. Leider brachte der Flieger von Frankfurt nach London schon so viel Verspätung mit, dass der andere schon weg war. Na klasse, erster Flug und gleich mal in Heathrow stecken geblieben. Aber Franzi blieb cool, sie hatte ja auch 2.000 Dollar im Handgepäck, die Jan vor einem Jahr versehentlich vergessen hatte, als es nach Afrika ging. Aber glücklicherweise kam sie auf den letzten Flieger raus aus London und kam ein paar Stunden später an, als geplant. Pflichtgemäß rief sie uns zwei Mal an. Einmal um zu sagen, dass sie den Flieger verpasst hatte und einmal, um mitzuteilen, dass sie trotzdem noch am gleichen Tag anreisen würde. Bei uns war’s halt mitten in der Nacht und Cynthia unsere großzügige Couchspenderin war vermutlich nicht begeistert, aber wir konnten sie mit einem Skinny Vanilla Latte von Starbucks am nächsten Morgen besänftigen.
Franzi war eigentlich ziemlich müde, aber um einem Jetlag gleich vorzubeugen, verboten wir ihr, zu schlafen und es ging gleich los mit typisch amerikanischem Abendessen, fette Burger und anschließend haben wir noch mit Cynthia „Privacy“ gespielt.
Am nächsten Tag ging’s morgens zum „Schneider“ (www.zumschneider.com), Fußball schauen. Franzi steckte die Zeitumstellung offensichtlich doch noch ein wenig in den Knochen, denn sie übersah einen Hydranten und rannte erstmal volle Lotte dagegen. Schmerzhaft musste sie feststellen, dass die amerikanischen Hydranten ebenso hart sind, wie die deutschen. Wir humpelten weiter und kamen natürlich zu spät. Kein Einlass mehr beim Schneider. Immerhin hatte die Bar nebenan auch geöffnet und einen großen Fernseher. Jeder hoffte ja insgeheim auf einen Sieg, aber dass die Argentinier derart abgeschlachtet werden würden, war ein Traum für alle Deutschen in New York (und das sind nicht wenige). Verena und Franzi wollten nun los, einiges an Sightseeing machen, was Jan schon kannte (Chrysler Building, Empire State Building, etc.) also verabredeten sie sich für abends am Empire State Building. Jan nahm sich den Sieg (und das Freibier) allerdings so zu Herzen, dass er die Verabredung regelrecht verschlief. Die beiden Mädels hatten umsonst gewartet, sich Sorgen gemacht und waren stinksauer – zurecht! Geknickt und mit schlechtem Gewissen verbrachte Jan die Nacht im Auto und traute sich am nächsten Morgen erst wieder mit feudalem Frühstück und frischem Kaffee von Starbucks rein. Leider reichte das noch nicht ganz zur Versöhnung. Zu allem Überfluss hatte Jan sein Handy dem Taxifahrer geschenkt. New York lenkte glücklicherweise ein wenig ab und nach einer lustigen Bilderserie auf dem Empire State Building in 442m Höhe wurde auch die Stimmung wieder besser. Jan sah auf den Bildern allerdings noch ziemlich verstrahlt und ein wenig aufgequollen aus. Abends – es war zufälligerweise der 04. Juli – also der Unabhängigkeitstag in den vereinigten Staaten, machten sich die Mädels ab zum Feuerwerk und zur Party auf dem Times Square, Jan hingegen ruhte sich aus. Als nächstes geht’s nach Boston, immer noch mit einem Klappstuhl als 3. Sitz und noch ohne Helm und ohne Gurt, aber da Jan in der Regel dort sitzt und ihm nach einer Stunde der Hintern weh tut, ist das das nächste Projekt, dem er sich annehmen wird.

Chicago

admin — Thu, 01 Jul 2010 15:52:20 +0000

It’s always easier to stay overnight offside the road in the van, if you are away from the big cities. You just drive to a rest area at the highway or to a national forest, park your van, climb in the back and you just sleep. With our queen size mattress and a cozy blanket we always sleep until 9 or 10 a.m. But to stay in a city is different: lots of “no camping” “no overnight parking” or “loading zone” signs. So we asked again some couchsurfers very short-dated. But Will (Phil ) answered immediately. Although he had another request, he offered us a place to stay. He was one of the really friendly hosts. He helped us to find a free parking lot in Chicago and we went out for dinner after we watched the world cup game Mexico vs Argentina. The next day he had to get up pretty early for work but during his lunch break he guided us through half of Chicago. We went up the Hancock Tower to get a stunning view over Lake Michigan and the Chicago skyscrapers.
We needed some maps for our way from Chicago to New York, so Will went to the AAA to get them. But the lady behind the counter could not find his name in the member-database. But she found a Phil. “I can be Phil – for five minutes!” Will said with a big smile on his face and got the maps for us. Will went back to work and we made the rest of downtown. This night we wanted to check out one of the local delicacies: Chicago Pizza – a pizza with a thick dough – very tasty. But how to get there? The bus was just gone and in this neighborhood taxis were very rare. We started to walk until Jan slapt himself on his forehead. “We are so stupid – we have the van!!” he laughed. After two days in the middle of Chicago we totally forgot the van.
The next day we had to leave, because Verenas sister will arrive at JFK airport and before she takes all the money to a five star hotel, we’ll pick her up
Some pics of Chicago are in “See Us!”

Chicago

admin — Thu, 01 Jul 2010 15:41:38 +0000

Solange man nicht in den Großstädten reist, ist es einfach, mit einem Van wie dem unseren, günstig zu übernachten. Du fährst einfach auf einen der großen Rastplätze oder in einen der National Forests und stellst Dich ein wenig abseits hin, krabbelst in den Van und schläfst. Auf unserer Doppelbett-Matratze schlafen wir in der Regel auch bis 9 oder 10 Uhr morgens. In einer Stadt wird das schon schwieriger. Überall stehen “Parken verboten”, “Kein Camping” oder ähnliche Schilder. Also bemühten wir mal wieder die Couchsurfing-Suche, wenn auch sehr kurzfristig. Aber Will (Phil ) antwortete sofort. Obwohl er noch eine andere CS-Anfrage hatte, bot er uns gleich an, bei ihm zu übernachten. Er war einer der supernetten Couchsurfer. Er half uns, einen kostenlosen Parkplatz zu finden und zeigte uns Chicago am nächsten Tag in seiner Mittagspause. Wir erklommen den Hancock Tower und hatten eine phänomenale Sicht über den Lake Michigan und die Hochhäuser von Chicago.
Für unsere Fahrt von Chicago nach New York benötigten wir noch Karten. Also stiefelte Will mit uns zum AAA (dem US-ADAC) um diese zu bekommen. Die Dame hinter dem Schreibtisch konnte allerdings keinen „Will“ in der Mitgliederdatenbank finden. Aber sie fand einen „Phil“. „Ich kann ja mal Phil sein für fünf Minuten“ sagte er mit einem netten Lächeln und bekam die Karten, die er an uns weiterreichte. Er ging wieder arbeiten und wir schauten uns den Rest der Innenstadt an. Abends gingen wir eine weitere Spezialität ausprobieren: Chicago Pizza. Eine Pizza mit dickem Teig – sehr lecker.
Am nächsten Tag mussten wir leider schon wieder weiter, weil Verenas Schwester bald am JFK-Airport in New York ankommt, und bevor die Kleine mit unseren Dollars in einem 5-Sterne Hotel verschwindet, holen wir sie lieber vom Flughafen ab
Ein paar Eindrücke von Chicago stehen unter „See Us!“

US-Einreisebestimmungen und terroristische Al-Kaida Borkenkäfer

admin — Thu, 01 Jul 2010 15:09:47 +0000

Wir haben’s geschafft. Was kein Mensch macht, weil einfach viel zu weit: Kanada von West nach Ost durchqueren. British Columbia, Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario – das meiste der Strecke in ein paar Tagen. Nach über 4.000km und zwei Dritteln des Weges sind wir nach unten in die USA abgebogen. Wir wollten an den großen Seen entlang fahren und die abwechslungsreichere Landschaft genießen. Der Tag neigte sich dem Ende, Verena war müde und wir wollten uns direkt hinter der Grenze ein nettes Plätzchen suchen und schlafen.
Gedanken zu dem Grenzübergang zurück in die Vereinigten Staaten und die paranoiden Amis haben wir uns keine gemacht – böser Fehler. Nachdem wir anstandslos die kanadische Grenze vor dem Grenzfluss passierten und hinter der Brücke auf US-Staatsgebiet stießen, hatte der Grenzbeamte da ein paar Fragen:
„Was wollen Sie in den USA?“
„Ähm… Urlaub machen, wie die letzten zwei Monate vorher auch schon!“
„Was schmuggeln Sie in Ihrem Van?“
„Ja, nix außer vielleicht einem Bett und ner Matratze und überhaupt alles was man so zum (über)leben in einem Auto braucht.“ (Böser Blick des Grenzbeamten)
„Wo wollen Sie hin?“
„Michigan, Chicago, Illinois, Pennsylvania, New York, Maine… also so genau wissen wir das auch nicht, noch nicht zumindest.“
„Wie lautet Ihre Adresse in den USA?“
„Ja, wie gesagt und wie am Reisepass erkennbar – wir kommen aus Deutschland…“
„Nein, welches Ihre Reiseadresse in den USA ist!!“ (noch böserer Blick)
„Ja, also das kommt darauf an wo wir parken, weil wie ebenfalls bereits thematisiert: wir leben im Van, deshalb auch das Bett da drin …“
(Der Grenzbeamte wurde nun sauer)
„Was machen Sie beruflich?“
„Ja, nix – eigentlich… … naja, im Moment, arbeitslos sozusagen…“ (Der Beamte machte sich Notizen auf dem „Will-vielleicht-illegal-bei-uns-bleiben“-Zettel)
„Was haben Sie vorher gemacht?“
„Ich war Projektmanager, sie war Consultant bei einem deutschen Automobilhersteller!“
„Was macht denn ein Projektmanager so?“
(Jan fiel es unsagbar schwer, nicht zusagen: „Das versteht ein Grenzpfosten wie Du sowieso nicht“)
„Och, der macht so Beratung und Prozesse und Management und so halt!“
„Aha!“ (Der Blick bewies Jan, dass der Wachdackel tatsächlich keinen blassen Dunst hatte)
„Wurden Sie schon mal in Arrest gesteckt?“
„Naja, von dem einen Mal abgesehen, als ich achteinhalb war und mit dem Fußball die Scheibe eingeschossen habe und meine Mama mich im Kinderzimmer eingeschlossen wurde – NEIN!“
Sie wurden niemals verhaftet?“ (Jan fragte sich, ob man in den USA wohl auch ohne Verhaftung eingelocht werden konnte)
„Nee, immer noch nicht“
„Nehmen Sie Drogen?“
„Keine – außer Bier und Wein“
„Das sind keine Drogen!“
„Bei uns schon!“
„Na gut! Haben Sie Sachen im Van, die man nicht in die USA einführen darf?“
„Puh, hmmm … was darf man denn alles nicht einführen?“
Der Grenzbeamte reichte uns einen voll beschriebenen DIN A-4 Zettel, Jan begann zu lesen.
„Hmmm… streng genommen haben wir Trauben dabei, und hier steht, dass man kein Obst einführen darf“
„Aha!“ mit einem „Hab-ich-Euch-doch-dran-gekriegt“-Grinsen holte die Marionette umständlich ein Walkie-Talkie raus und rief zwei menschgewordene Spürhunde herbei, die uns filzen sollten. Die Jungs waren zwar wesentlich netter, aber die Sinnlos-Fragerunde ging trotzdem weiter:
„Haben Sie Waffen dabei?“
„Selbstverständlich nicht!“ – „Halt, doch, ich hab ein Taschenmesser in der Hosentasche!“ sagte Jan und wollte das Messer kurz rausholen.
„HALT!!“ brüllt der sich in Todesgefahr wähnende Grenzbeamte und Jan erstarrte. Etwas beruhigt erklärt die Spürnase, dass das Messer natürlich erst am Filztisch und unter Aufsicht zweier Beamter rausgeholt werden darf. „Natürlich!“ sagt Jan und nickte verständnisvoll, während er sich in einer zweiten Geste zu Verena umdreht und grinsend an seine Stirn tippte.
„Und was ist das hier?“ triumphierend hielt Spürnase 2 eine Spraydose hoch.
„Ein Bärenspray und keine Waffe!“.
„Nein, das ist eine Waffe!“
(Jan verdrehte unmerklich die Augen) „Von mir aus ist es eine Waffe, aber erstens sind sie kein Bär, zweitens haben wir eins bereits verloren und drittens kostet das Zeug satte 40 Dollares, also Waffe hin oder her, wir behalten das Bärenspray, klar?“ (Die Spürnasen nickten nun auch mal eingeschüchtert)
„Also um es kurz zu machen: Werde ich in Ihrem Van irgendetwas finden, was Sie ins Gefängnis bringt?“
„Nein!“ (Der Beamte geht trotzdem gucken – warum hat er denn bloß gefragt?)
Nach längerer Inspektion von Wagen, Bett, Kühltruhe usw… kommen die Jungs mit den gerade gekauften Kartoffeln, einer Zwiebel und Verenas Trauben zurück und schmeißen sie demonstrativ vor uns in den Mülleimer.
„So, das hier,er deutet auf den Mülleimer in dem unser Essen gerade verschwunden ist, können Sie nicht einführen (wollen wir jetzt sowieso nicht mehr) und Ihr Brennholz müssen Sie in Kanada lassen, dann können Sie einreisen.“
„Moment, wir sind doch schon in den USA, Kanada liegt auf der anderen Seite des Flusses!“
„JA, und deswegen fahren Sie jetzt auch wieder nach Kanada zurück!“
„Ehrlich?“
„Ehrlich!“
Es war fast 10 Uhr abends, wir waren müde und hatten alles andere als Lust, wieder über die Brücke zurück nach Kanada und dann: wohin mit dem ganzen Holz? Jan hatte schließlich den halben kanadischen Nadelwald ins Auto verladen um sicher zu sein, immer genügend Brennholz dabei zu haben.
Warum hatten die Beamten außerdem unseren Futtervorrat in die Tonne geworfen, wenn wir eh nach Kanada zurück fahren mussten?
Genervt und verärgert fuhren wir zurück. Die Rückreise nach Kanada gestaltete sich ungleich einfacher. Der Grenzbeamte hatte sogar nach kurzer Überlegung eine Idee, wo wir das Brennholz loswerden könnten. Die Stelle fanden wir nur nicht. Wir luden kurzerhand das Brennholz auf einem Parkplatz ab und fuhren wieder zurück. Obwohl wir natürlich den gleichen US-Grenzschalter ansteuerten, saß dort ein anderer Gorilla und stellte dieselben bekloppten Fragen, wie der erste. Vergeblich versuchten wir ihm klar zu machen, dass vor einer guten Stunde sein Kollege uns bereits gelöchert hatte. Immerhin hatten wir diesmal kein gefährliches kanadisches Brennholz mit terroristischen Al-Kaida-Borkenkäfern in der Rinde dabei und konnten daher einreisen. Es war inzwischen halb elf – was ein Akt! Jetzt freuen wir uns, wenn wir – zu dritt mit Franzi auf dem illegalen Stuhl in der Mitte unseres auf zwei Personen zugelassenen Van – wieder in die USA einreisen müssen

Bear Country Canada

admin — Thu, 17 Jun 2010 20:12:22 +0000

After we left Vancouver we did not really know which way we should drive. It was the 10th of June and we wanted to start all the way down to New York on the 24th of June, so we had only 14 days for little Canada. Jan’s origin route from Vancouver via Anchorage to Yellowknife was killed by Verena quickly. This meant to drive more than 10.000 km – too long for only three weeks. We wanted to see the beautiful country, lots of wildlife, especially bears and Jan needed some sportsbars on the way to watch the soccer world cup!

He could remember as it would have happened yesterday when he travelled Australia’s West coast together with Hendrik in 1998 and nobody was interested in soccer the Aussies showed Formula 1 even during the final when France bet Brazil 3:0! Jan could not believe that … well whatever … we asked the locals for the best route, but everybody told us a different story. Go left, go right, go north go south, finally we took the road passing the most national parks on the way. It was a 500 km dead end road from Williams Lake to Bella Coola but the way was absolutely worth it. We saw about 12 bears, black colored black bears, brown colored black bears and a mom with their cute cubs on our way.
Only the Grizzly was missing. Well there are about 160.000 black bears in the region of British Columbia and Alberta but only about 13.000 Grizzlies. So may be this was the reason, but wait! What was that on the road? A big brown-grey bear with a hump on his back – a Grizzly!! Followed by two cubs, bigger than the first black bear kids but still playful and cute. What a lucky strike! Only the mosquitoes coming around when we stopped the car for more than five minutes were annoying.
In the evening when we lighted the fire and watched the pictures and videos from the last two days (we drove 500 km on the first day to Bella Coola and 500 km back the 2nd day) we were very happy and curious what will happen next in beautiful Canada. Since Jan told Verena that the next bear will come around when we are camping she always takes the bear spray with her when she has to pee

Grizzlysuche in Kanada – da steppt der Bär

admin — Thu, 17 Jun 2010 19:33:18 +0000

Nachdem wir Vancouver verlassen hatten, stellte sich die Frage, welche Route wir einschlagen sollten. Die Uhr schlug den 10. Juni, am 24. Juni wollten wir uns auf den Weg nach New York machen, also blieben 14 Tage Zeit für das kleine Kanada. Jans ursprüngliche Idee, den Trans-Alaska-Highway bis nach Anchorage in Alaska hochzufahren und dann in den Northwest Territories auf Eisbärjagd zu gehen, verwarf Verena ziemlich schnell wieder. Bis nach Alaska wären es alleine 3.000 km gewesen und dann über den Nordwesten Kanadas über die Nationalparks nach New York nochmal um die 10.000 km. Ein wenig reichlich für 3 Wochen…
Also beschlossen wir die Eingeborenen (also die Kanadier) zu fragen, was denn wohl die bärigste Strecke wäre. Da hatte allerdings jeder Kanadier seine eigene Theorie. Von schwierig bis unmöglich Bären zu sehen oder auch Bären nicht zu sehen, war alles dabei. Der eine schickte uns links rum, der andere rechts und der dritte wusste wieder einen besseren Weg. Letztendlich verließen wir uns auf unsere Karte von British Columbia und Alberta, die wir uns kostenfrei vom BCAA (dem Kanada-ADAC) kostenlos ermogelt hatten. Jan hatte der Dame mit treudoofem Dackelblick versicherte, dass er ADAC-Mitglied wäre, nur dummerweise seine Karte im Auto hätte liegen lassen. Wir fuhren über den sehenswerten Highway 99 an Whistler vorbei in nordöstlicher Richtung nach Williams Lake. Von dort aus führte uns eine 500 km lange Stichstraße an die Westküste nach Bella Coola, vorbei an einigen Nationalparks und National Forests. Was wir dann erlebten, war echt bärenstark: Auf dem Hinweg liefen uns ein schwarzer und ein brauner Schwarzbär über den Weg, anschließend eine Schwarzbärmama mit zwei Cubs, wie die kleinen Bärenkinder hier genannt werden, die höchstens zwei, drei Monate alt waren und bei jedem Geräusch rasend schnell auf den nächsten Baum kletterten und anschließend konnten wir noch einen einzelnen Schwarzbären beobachten, wie er nicht weit vom Straßenrand Gras fraß und nach kleinen Insekten grub.
Nun es gibt ca. 160.000 Schwarzbären in Kanadas Westen, aber nur um die 13.000 der größeren Grizzlies. Das war wohl der Grund weshalb wir diese Art noch nicht gesehen hatten. Obwohl die Schwarzbären hierzulande von Schwarz bis Braun viele Farbschattierungen annehmen können, so waren wir uns sicher, noch keinen Grizzly gesehen zu haben. Diese sind zum einen größer und kräftiger, haben eine andere, rundere Kopfform und einen kleinen, aber markanten Höcker zwischen ihren Schulterblättern. Doch was war das da vorne auf der Straße? Zweifelsfrei ein Bär, weder braun noch schwarz, sondern eher grau-braun. Als er dann noch vor uns über die Straße lief, war der Höcker deutlich zu sehen. Wir konnten unser Glück kaum fassen als gleich noch zwei kleinere Bären hinterher hüpften. Wir hatten schon wieder eine Mama mit Nachwuchs erwischt! Die beiden Jungen waren schon älter, vermutlich sehr früh zwischen Winter und Frühling geschlüpft, aber trotzdem noch verspielt und drollig anzuschauen. Einzig die Mücken, die uns regelrecht einnebelten immer dann, wenn wir unseren Wagen ein paar Minuten geparkt hatten, trübten die Bärenfreude ein wenig.
Abends im Camper schauten wir uns die Bilder und Videos der letzten zwei Tage an. Wir waren verrückterweise die 500 km lange Stichstraße am ersten Tag rein und am zweiten wieder raus gefahren. Insgesamt waren uns 24 Bären begegnet, wenn man die kleinen als vollwertige Bären mitzählt und die 12 Erdbeeren vom Frühstück ebenfalls reinrechnet. Doch auch ohne die roten Beeren waren die ersten Tage in der Wildnis von Kanada ein voller Erfolg und wir sind sehr gespannt, was wir hier noch sehen werden Jan prophezeit Verena noch eine Bärenbegegnung, während wir einmal nicht im Auto sitzen, Verena nimmt seit dem nicht nur Toilettenpapier zum Plumpsklo mit, sondern auch das Bärenspray

Vancouver – Kanada

admin — Mon, 14 Jun 2010 23:25:07 +0000

Die Fahrt von Seattle über die Grenze nach Kanada verlief ohne Probleme. Endlich wieder Kilometer statt Meilen, Kilos statt Pfund, Liter statt Galonen und Meter statt Füßen. Vancouver liegt an der Straße von Georgia und das Klima ist etwas milder im Vergleich zu Kanadas Landesinneren. Vancouver belegt seit Jahren die Top 3 unter den lebenswertesten Städten der Welt und auch uns gefiel es sehr gut. Die Stadt liegt in einer wunderschönen Landschaft umgeben von vielen Bergen, in die Skigebiete fährt man weniger als 30 Minuten und man kann das ganze Jahr über Ski fahren. Auf der Pazifikseite liegt Vancouver Island, eine 500 km lange Insel mit ebenfalls reizvoller Landschaft, einigen Naturparks und rund um die Insel schwimmen Orcas die ganzjährig dort leben.
Weil uns auf die Schnelle nix besseres einfiel übernachteten wir unter einer Eisenbahnbrücke in der Nähe vom Eishockeystadion. Die „Unterkunft“ war eher suboptimal, da es in der Nacht anfing zu regnen und die dicken, schweren Tropfen auf dem Dach unseres Campers beim Aufprall Geräusche machten, die auch mit Ohrenstöpseln nicht zu ertragen waren. Nach 2 Stunden „Plöpp“ hörte der Regen glücklicherweise auf und wir konnten noch ein bisschen schlafen. Am nächsten Tag schauten wir uns die Stadt an und erkundigten uns nach den Whale-watching Touren. Diese waren ziemlich teuer. Jan, der nach seinen Erfolgen in Las Vegas inzwischen nach jedem Casino schielte, schlug vor, die teure Walexpedition durch’s Roulette-Spiel zu finanzieren. Verena blieb weiterhin skeptisch, doch Jan ließ sich nicht beirren. Er lief ins Casino während Verena sich nach geeigneten Schlafplätzen umschaute. Als sie Jan wieder abholte, machte der ein eher betröppeltes Gesicht. Seine Strategie ging diesmal nicht auf und er hatte fast den gesamten Gewinn wieder verspielt. Dafür ist er jetzt von Casinos geheilt – hat auch was für sich.
Abends trafen wir Andy und seine Freundin. Andy hatten wir auf der Überfahrt von Bali nach Java kennen gelernt und ihm versprochen uns zu melden, wenn wir in Kanada sein würden. Er zeigte uns ein paar nette Bars und wir hatten einen unterhaltsamen Abend.
Am nächsten Tag ging es nach Vancouver Island, weil die Orcas von dort aus angeblich fast bei jeder Ausfahrt gesichtet wurden. Wir hatten das langsamste Boot von allen, weil Jan mal wieder die günstigste der Touren gebucht hatte. Als die anderen Whalewatching Boote an uns vorbei zischten wussten wir warum. Nach gut 1,5 Stunden Fahrt hatten auch wir die Stelle mit den Orcas erreicht. Die anderen Boote machten uns bereitwillig Platz, naja die waren ja auch schon eine Weile da. Hier und da tauchte eine Schwanzfinne auf, da und dort sah man einen schwarzweißen Rücken. Natürlich immer dann, wenn die Kamera aus war, in eine andere Richtung zeigte oder noch mit dem Autofokus arbeitete. Verena ging es mit der Videocam nicht anders. Ein wenig enttäuscht von Tier und Technik machten wir uns mit dem Schepperkahn nach 15-20 Minuten Orca-Gucking wieder auf den Rückweg. Man kann halt nicht immer Tierglück haben, wir hofften also auf mehr Glück mit den Bären im Landesinneren.